Kassel – In seiner jüngsten Sitzung hatte der Aufsichtsrat der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (AG) „grünes Licht“ für die Bestellung von 22 neuen Straßenbahnen gegeben. Jetzt hat die KVG die Produktion der neuen Bahnen bei der Škoda Group beauftragt.
„Ein leistungsfähiger und attraktiver Schienennahverkehr sichert die Lebensqualität von Städten nachhaltig. Dazu brauchen wir eine starke Fahrzeugflotte“, äußerte KVG-Vorstand Dr. Olaf Hornfeck. „Škoda produziert ausgereifte und zuverlässige Straßenbahnen und hat das wirtschaftlichste Angebot abgegeben. Mit der Bestellung ist der Weg frei für die schrittweise Modernisierung unseres öffentlichen Nahverkehrs, denn sie ist Voraussetzung für die Mobilitätswende in Kassel und Umgebung.“
Voraussichtlich Ende 2024 wird Škoda mit der Produktion der neuen Straßenbahnen für die KVG beginnen die, wie die bisherigen, 30 m lang sein und über eine Albertkupplung verfügen werden, wodurch ein weiterer Trieb- oder Beiwagen gekuppelt werden kann. Zudem werden die neuen Bahnen mit vier Fahrgasttüren ausgestattet. Nach erfolgreicher Zulassung werden die neuen Straßenbahnen im Linienverkehr eingesetzt.
Nach bisherigem Stand werden die ersten der insgesamt 22 Neuen Mitte des Jahres 2026 per Tieflader nach Kassel transportiert. Anschließend stehen zahlreichen Tests und ein Probebetrieb im Liniennetz ohne Fahrgäste im Programm. Nach Zulassung und Freigabe durch die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) beim Regierungspräsidium Darmstadt können die ersten neuen Bahnen im KVG-Stadtnetz und nach Vellmar sowie auf den Strecken nach Baunatal und durch das Lossetal ab voraussichtlich 2027 im Linienverkehr eingesetzt werden.
Die Vergabe zur Produktion der 22 neuen Bahnen im finanziellen Umfang von rund 88 Millionen Euro ist die größte Fahrzeuginvestition in der Geschichte der KVG: Der Aufsichtsrat hat vor rund zwei Jahren der Ausschreibung zur Beschaffung von bis zu 40 neuen Niederflurstraßenbahnen zugestimmt.
Aufgeteilt werden soll die Ersatzbeschaffung in drei Phasen: Zunächst eine verbindliche Bestellung für 22 neue Bahnen. Jeweils zwei Jahre später können die Optionen für weitere acht und nochmals zehn Triebwagen gezogen werden.
Etwa 80 Prozent der jährlich 48 Millionen Fahrgäste sind in den aktuell 78 Straßenbahnen der KVG unterwegs, von denen in Spitzenzeiten bis zu 65 eingesetzt werden. Die ältesten Bahnen hatte die KVG 1986 in Betrieb genommen, ihre 22 jüngsten ab 2011.
Etwa 20 Prozent der Fahrgäste nutzen die 80 Linienbusse der KVG, die ab dem kommenden Jahr etappenweise durch vollelektrische Busse ersetzt werden. Weitere 28 RegioTram-Züge, die auf drei Linien die nordhessische Region umsteigefrei mit dem Oberzentrum Kassel verbinden und auch in der Kasseler Innenstadt fahren, sind im Besitz des KVG-Beteiligungsunternehmens Regionalbahn Kassel GmbH (RBK).
Quelle: PM KVG